工程機械液壓系統正在向高壓、高轉速和高精度方向發展，液壓油的污染對液壓系統的性能及可靠性有很大的影響。大部份故障(占70%～80%)均由于液壓油中污染雜質所引起的，所以對液壓油的污染及其控制問題必須引起足夠的重視。

　　提高裝載機液壓系統的清潔度，可以減少液壓系統中的元件、附件的故障，能大大提高裝載機的質量，降低三包期間企業的成本

1工程機械整機清潔度的要求

　　根據國家標準要求，工程機械整機液壓系統的清潔度等級與工程機械產品等級的關系如表1所示。

　　表1各種標準對裝載機液壓系統清潔度的要求單位

2清潔度的含義

　　以合格品的要求為例：(以GB/T14039 20/17為標準)其中：20是指每毫升油液內直徑大于5μm的雜質在5 000~10 000顆范圍內，l7是指每毫升油液內直徑大于等于15μm的雜質在640～1 300顆的范圍內。

3檢測方法

　　顆粒法檢測，即將系統中的液壓油經過充分攪拌均勻后，取出一定量的油液，經濾紙過濾后對單位面積內的雜質進行顆粒計數，然后對照標準確定其清潔度的等級。稱重法檢測，即對某個液壓元件內部與液壓油接觸的表面，將100 mL的液壓油用 0.8 m的濾網過濾后，烘干濾網，稱量雜質的重量。

4兩種方法的適用性

　　稱重法較適合于液壓系統中某一單元的清潔度檢測，且只能夠提供污染量分析的依據，但不能測定污染顆粒尺寸的大小。而顆粒法比較適合整個系統的檢測，方便省時，能夠較為準確地提供各個尺寸范圍的污染顆粒大小分布情況分析。