所謂磨損，是指運動副的對偶表面相對運動時工作表面的物質不斷損失或產生殘余變形的過程。磨損過程主要是因對偶表面間的機械作用，有時還加上化學作用而產生。通常這個機械作用是指摩擦的作用，而化學作用常常是指環境介質和化學物質的侵蝕作用。潤滑脂潤滑時，潤滑脂膜能降低對偶表面的磨損和防止侵蝕性物質進入。

　　磨損、老化與斷裂是導致機械零件損壞和失效的三個主要原因。只有在磨損開始發生階段或輕微磨損時的磨合(跑合)可能使表面光滑些。所以，不少機械，例如汽車在投入正常運行前都要進行磨合。一般說，在零件磨損后，往往造成機械精度喪失和效率降低，因而需要更換或進行維修，迫使機械生產率降低。在機械工作中，每年由于磨損而造成的經濟損失是十分驚人的。在汽車制造領域，大量零部件在圖紙上對清潔度有詳細要求，并且要求對殘留物顆粒進行全面分析和判定。

安捷萊清潔度分析儀可用于檢測分析軸承表面的顆粒物，減少顆粒物磨損

　　當軸承過熱時，不僅使工件表面質量不良，而且工件耐腐蝕性能也會下降。嚴重過熱時產生粗大晶粒，同時還會使鋼中鐵索重量增加，易造成工件性能惡化。軸承過熱時，有以下處理措施：

　　A、嚴格控制不銹鋼箱體、法蘭件的鍛造加熱溫度及加熱保溫時間，防止工件出現過熱使工件產生晶粒粗大缺陷。

　　B、工件在鍛壓生產中，若鍛造比小，終鍛溫度偏高，也易出現粗晶組織缺陷，應使工件的鍛造比合適、充分，終鍛溫度適中。

　　C、軸承工件熱處理固溶處理溫度不宜過高，保溫時間不宜太長，加熱溫度應不高于1150"C，保溫時間以1-l5min/mm計算為宜。

　　D、對發生過熱組織的粗大工件，可采用改鍛細化晶粒方法消除缺陷，防止工件在冷變形時出現橘皮狀表面缺陷，改善工件的表面質量。

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